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Month “E”-本月 5 大重點新款電動車

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  無論你有多喜歡傳統燃油車,電動車明顯已經是未來汽車業大勢所趨,其實幾乎每個月都有新款電動車,二月就有萬眾期待的 Tesla Model 3,那為什麼偏偏三月才故意介紹上市電動車呢?有留意賽車新聞的朋友自然了解,因為香港在剛過去的星期日(3 月 10 日)又再完成一屆電動方程式 Formula E(FE)比賽,FE 是一個讓世人展示車廠對電動車技術及實力掌握的重要平台,因此香港 FE 月隨之而來的,便是眾多旗艦級的新型電動車同步發表的時侯。FE 香港站最終由 Envision Virgin Racing 的 Sam Bird 以 Audi e-tron FE05 衛冕成功奪得冠軍,據悉 FE 的舉辦令有關方面出現高達 8 位數字的虧蝕,其實好比很多 F1 車隊連年虧損仍堅持參賽一樣,因為無形收益是無法計算的,例如車廠所展示的技術就可以令其電動車獲得更多關注,單看基本數據便妄下判斷實屬低層次分析,那麼既然 Audi Formula E 奪得香港站的冠軍,今個月強勢登場的電動車就由 Audi 說起吧:

  

  去年 3 月,Audi 就在內瓦車展中曝光了品牌首款純電能車 e-tron 的原型車,但其實「e-tron」是作為品牌電動車系列的一個名稱,另外還有 GT 車型、當然也包括了 Formula E。Audi e-tron 以大熱的 SUV 車型作基調,上周就正式在香港發佈並接受預訂。e-tron 搭載鋰離子及前後雙電動馬達,能輸出高達 300 匹澎湃馬力,不到一秒便可釋出高達 664 Nm 的超強峰值扭力,能夠以 5.7 秒完成 0-100km/h 加速,而極速則由電子限速器設於 200km/h,其完整充電後在動力回收模式下最多能提供多達 417 公里的續航距離。全新 Audi e-tron 亦配備了周全的安全輔助系統,務求集舒適性、實用性及高度安全性於一身,致力打造最優質的電動車駕駛體驗,無他,作為品牌首款純電量產車,自然肩負起「打響頭炮」的重任。Audi e-tron 由 $1,188,600 港元起,現已即時接受預訂。

  

  BMW 同樣有 iFE.18 參加是次 FE 比賽,除此之外,今屆的香港 FE 安全車繼續由 BMW i8 包辦,「寶馬」廠徽因而曝光率極高,不過此番 BMW 新發佈的並不是跑車款 i8,而是 2013 年品牌推出的首部純電動車 i3 升版。全新 BMW i3 電池容量增加至 120Ah 電池,令車輛續航距離高達 285 – 310 公里,除了可使用 DC 快速充電設備於 40 分鐘內完成 80% 充電之外,亦可透過標準充電線及家用插座於 15 小時內完成 80% 充電。雖然 BMW i3 120Ah 並非如 i8 等的跑車型號,但就擁有相當於 170 匹馬力的輸出,0-100km/h 加速只需 7.3 秒,而 i3s 版本更可縮短至 6.9 秒,前者由 $529,000 港元起、後者則由 $575,000 港元起。

  

  英國豪華車廠 Jaguar 沒有競逐 Formula E,但就在比賽期間舉行了名為「Jaguar I-PACE eTROPHY」的副賽,參賽者全部均以「行街版」Jaguar I-PACE 作賽。由 Jaguar 所推出的 I-PACE 榮膺 2019 年「歐洲年度風雲車大獎」,是以跑車作基礎的 Cross-over SUV 車型,配備了車廠自家研發的雙摩打,最高能爆發出 400 匹馬力及 696Nm 扭力,配合其先進全時四驅系統,0-100km/h 加速僅需 4.8 秒,其前後車重分配亦為完美的 50:50,貫撤品牌追求卓越跑味的風格。I-PACE 配備 90kWh 鋰電池模組,續航力達到 470 公里,在香港公共充電站進行快速充電只需 85 分鐘便能完成 80% 充電。I-PACE 由「入門級」S 的 $998,000 港元起到「頂版」I-PACE First Edition $1,498,000 港元起不等。

  

  近年在街上看到的,除了歐美及日本車之外,當中來自韓國的 KIA 及 Hyundai 兩大車廠曝光率亦相當高,除了定價經濟易入口之外,也因其性價比極高,而 KIA 方面最近亦終於把首部全電動 SUV-Niro EV 帶來香港。Niro EV 在香港將分別推出 EV、EV+ 及 EV+ Deluxe 三種車型營合不同需要,其中 Niro EV+ Deluxe 版本搭載最高容量 64kWh 的鋰離子聚合物,單次充電後可提供最高達 480 公里的續航力,而且只需 54 分鐘便能快速充電至 80% 電量,其所配置的永磁交流同步馬達,可輸出最大馬力達 204 匹,百公里只需 7.8 秒。其中一項新鮮設計是,Niro EV 配備了智能再生制動系統,可提供 5 段制動能量回收強度延長續航距離,在車輛滑行或制動時便能按不同等級回收相應動能為電池充電,強調實用性。Niro EV 由入門版 $278,000 港元起到進階版 Niro EV+ Deluxe $358,800 港元起不等。

  

  Hyundai 是另一個經常會在道路上看到的韓國車廠,此番由它們所生產的 KONA Electric 其實建基於 2017 年初登場的電油版 KONA,而今年香港則一次過引進兩個版本,電動版本更有兩個款式,主要分別在於電量的大小:KONA Electric 遠程版 Range+ 電池容量為 64kWh,續航力高達 482 公里,最大輸出馬力達 204 匹;基本版電池容量亦達 39.2kWh,續航力 312 公里,摩打最大輸出 136 匹,兩個版本均同樣有 4 級能量回收模式,配合 ECO、Normal 和 Sport 等不同模式,香港一般駕駛絕對綽綽有餘,價錢由 34 萬港元起。

 
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